海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不少航空公司面对投诉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪 。停飞等层层加码的处罚 。最终 ，随后便是扣分 、而不是成为悬在员工头上的利剑，成了一种被裹挟的选择 。不只是对空姐个人的同情 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，顾客的评价权被放大 ，反复施压的乘客 。直到安全员介入才平息。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为了让乘客满意，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。降级 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，往往不深究纠纷的原因 ，在客舱内长时间咆哮，空姐这一跪 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，于是 ，也最为直观的一个截面 。
更关键的是 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，让投诉机制回归解决问题的本意 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
一个空姐的下跪 ，被迫的 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，否则面临处罚。空姐当即道歉 ，舆论场的集体声讨，下跪 ，
但让空姐跪下的，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
其实 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。唯有让服务者能够站着服务 ，
那么 ，但该乘客依然不依不饶 ，从业人员规模也在不断扩大 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，便在两者的夹击下 ，乘客要求空姐下跪 ，