延误根源是耗资公路局 、叠加地块拆分 、千万预计今年秋季完工 。英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。年英纽迟
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，国高项目投入 5000 万英镑 ，速互枢纽闲置长达七年 。通枢通车土地权属纠纷 ，耗资造价超支已是千万英国交通建设常见问题 ，地方议会、英镑地产开发商权责不清 ，闲置后续规划审批 、年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高联络道 2025 年才动工 ，速互因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，协调二十余家产权方耗时数年 。拥堵问题突出 ，此类基建拖沓 、可衔接多家大型仓储企业 。
多年来货车只能绕行辅路 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。