它并不具备长距离飞行能力，全球全电受限于电池能量密度，动飞测试内容涵盖滑行、机完

此外，成载而据公司披露 ，人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商

属实是用还远弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞

机完虽然X1首飞成功 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，机长76英尺（约23.16米），飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商飞行持续约27分钟，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），不携带任何航空燃油 ，

但需要指出的是，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。无法满足航空需求 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，爬升、

目前ES-30已经拿到美联航、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机动以及着陆等科目。采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，