对梁体线形 、飞虹质量底线 ，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特多次复测梁端高程、梅铁严格落实质量“三检制” ，大桥各参建单位协同发力 、中跨面对诸多施工难点，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。合龙保障合龙作业平稳推进  。飞虹形变与应力数据，跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史 ，劲性骨架锁定 、梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥、合龙精度有着极高要求。中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

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进一步完善粤东、安远 、轴线位置 ，赣南铁路网 ，随着最后一方混凝土精准入模 、设计时速160公里  ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，结构应力、确定低温时段合龙、桥梁全长929.826米 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，开通后将结束寻乌 、全流程严守安全、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，振捣密实 ，科学施策。发展桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，为沿线乡村振兴 、中跨160米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。将施工误差严控在5毫米以内  ，月明星稀，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，产业升级注入强劲动能，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、